Ceasuri de buzunar facute pentru Romania

[mihaixp]

Arata ca nou. Sa-l stapanesti sanatos.

[bbcbbc]

Felicitari Catalin.Este o minunatie.Rar mi-a fost dat sa vad asa ceva.Admirabil ce faci.Spor in toate.

[iEdi]

Superb ! Multumim pentru poze !

Ce ma surprinde este, pe langa rezerva de mers (un "must have" in cazul ceasurilor cu armare manuala) si conditia de exceptie in care se afla piesa, acel microregulator... cel putin interesant.

[galaxy]

montana, multumim mult pentru posibilitatea ce ne-o oferi sa admiram acest ceas.
Nu contest in nici un fel calitatile lui, (e superb) dar o sa incerc sa fiu cat se poate de critic.

Parerea mea e ca ceasul a beneficiat recent de "un refurbish" destul de reusit care acum ii pune in evidenta calitatile.
Ceasul a avut marele noroc sa scape de socuri puternice de-a lungul vietii lui, prin urmare cadranul e aproape perfect. (insesizabile fisuri la ora 7 si sub 12, si cumva o usoara reparatie la 1?!?)
Aratatoarele sunt originale si posibil ca si sticla sa fie.
Dupa cum vad eu starea generala, ma gandesc la urmatoarele:
- din 1922 ceasul a fost folosit pentru o perioada (posibil niste zeci de ani) iar apoi, pana dupa 1990 a fost pastrat.
- dupa '90 ca majoritatea lucrurilor bune si de valoare, a fost scos "ilegal" din tara si vandut.
- in cele din urma a ajuns la casa de licitatii care l-a expus pe eBay.
Mecanismul se prezinta in stare buna, dar zgarieturile si usoarele pete de pe platou, precum si urmele de oxidare de la balansier, arata ca nu a fost pastrat si folosit neaparat in cele mai bune conditii de-a lungul vremii.
Carcasa sufera de "o boala" intalnita adeseori la ceasurile pregatite de unii pentru vanzare: lustruirea excesiva. Din aceasta cauza scena cu locomotiva gravata pe spate si-a pierdut "asprimea" detaliilor.
Ar fi foarte interesant sa ne spui daca are pe capace semnaturi ale reviziilor/reparatiilor de care a avut parte si in ce ani.
Coronita remontoirului nu este cea originala, este o coroana noua, care se potriveste totusi destul de bine cu forma gatului, dar nu perfect.

Multumim inca o data pentru repatrierea acestui fragment de istorie CFR.

[montana]

Salutare galaxy!
Foarte corecte observatiile tale!
Reconditionarea a fost foarte bine facuta, carcasa si capacele fiind acoperite.
Probabil de aici si "atenuarea" locomotivei!
Nu se mai vad marcajele reviziilor prin care a trecut!

[Buf0n]

La intalnirea de astazi, Constantin14 a avut si un lant fabulos la el! Nu am ezitat sa fac si cateva poze. Nu ma criticati, stiu ca ceasul si lantul nu se potrivesc, dar rezultatul e unul interesant. Va las pe voi sa judecati!

N`am sa`l iert niciodata pe penultimul posesor al lantului astuia...

[priam]

N`am sa`l iert niciodata pe penultimul posesor al lantului astuia...

Nici eu!
PS Am admirat acest lant, arata atat de bine, mare si greu, cu marcaje intacte! O adevarata bucatica de istorie, vreau si eu una!

[constantin14]

N`am sa`l iert niciodata pe penultimul posesor al lantului astuia...

Iarta-l, ca a facut o mare bucurie actualului proprietar (as fi tentat sa spun ultimului proprietar, dar poate ca asa a gandit si primul proprietar, acum vre-o 80 de ani, dar n-a fost asa!)

[Buf0n]

Asta insemna mint ! Uzura 0 intre verigi ! Nu stiu daca voi mai avea vreodata oportunitatea sa prind asa ceva . Cu siguranta voi mai vana astfel de ... da Dzeu stie ... daca voi mai reusi . Sa`l porti sanatos. Singura mea satisfactie e ca ajuns pe mana unuia care`l apreciaza.

[montana]

Am reusit sa-mi aduc in colectie un numar de 21 de cadrane "pentru Romania".
18 dintre ele in continuare celelalte fiind dubluri ale acestora:
- - - - - - - - - -

- - - - - - - - - -
De sus in jos si de la stanga spre dreapta:
1. REGULATORUL SYSTEME ROSKOPF
2. CRONOMETRUL C.F.R. PATENT
3. OBSERVATORUL C.F.R. PATENT
4. Gre ROSKOPF PATENT C.F.R. (nou)
* * *


5. LA FREGATE DEPOSE C.F.R. (nou)
6. F.S.J (?) C.F.R. (nou)
7. ROSKOPF LAGES FRERES PATENT C.F.R. (nou)
8. EXCELENT C.F.R. (nou)
* * *


9. CAILE FERATE ROMANE 1a C.F.R.
10. CRONOMETRUL C.F.R. PATENT
11. BI CRONOMETRUL MONDIAL C.F.R. PATENT (nou)
12. CRONOMETRUL STANDARD 1a C.F.R. (nou)
* * *


13. REGULATORUL C.F.R. PATENT
14. CRONOMETRUL DRUMULUI DE FER PATENT
15. CRONOMETRUL REGAL CFR (nou)
* * *


16. ALPINA UNION HORLOGERE DULBERG - JASSY (nou)
17. REGULATORUL ROMANIA PATENT (nou)
18. UNION - HOROLOGERE POSTA ROMANA (nou)
* * *


Chiar daca conditia in care acestea se prezinta este frustranta va marturisesc ca sunt entuziasmat de fiecare dintre ele.
Stiu ca fac o nedreptate considerandu-le pe ultimele trei spectaculoase dar despre ceasurile C.F.R. de buzunar voi avea foarte curand o prezentare pe Ceasuri pentru Romania, sper, suficient de completa.

Cadranele Alpina - Union Horlogere (cu noutatea Posta Romana) si cel cu stema Regatului Romaniei sunt fabuloase.
Scuze pentru entuziasm!
* * *

[zaytsuca]

Cadranul Alpina, nr. 16 are urme de glont pe el???

[montana]

...n-ar fi rau sa fi fost glontul de care a incercat sa se "apere" cel ce l-a maltratat in halul asta!
* * *

[priam]

Un HEBDOMAS "8 ZILE" gasiti aici http://markpol.de/p_antik.htm http://markpol.de/antik/hebdomas_werk.jpg http://markpol.de/antik/hebdomas.jpg
Pretul e insa....

[montana]

Salutare Peter!
Imi cer scuze; Hebdomas-ul cu pricina l-am luat eu (de vreo 2 luni).
O oferta pentru cca. 30% din pretul cerut!
Iti multumesc insa pentru semnalare; data viitoare ar putea fi ceva care sa nu fie in aceeasi situatie:
- - - - - - - -

[priam]

Am vazut ca semanau, dar am zis ca e doar o coincidenta!
Felicitari!