iosiP scrie:sicone, conform rationamentului tau ai alege oricand o Toyota sau Honda inaintea unui Rolls sau Bentley, macar aia au motoarele lor nu ceva facut de BMW sau VW.
Cat despre Maserati ce sa mai vorbim, se stie ca folosesc motoare Ferrari (pe unele modele)... jafuri, nene, uite de-aia adevaratii amatori de masini isi iau Mazda RX7
Comparatia este absolut fortata. Si gratuita.
Motoarele Ferrari nu se fabrica in serie mare. Chiar daca mai ajung sub capote de Maserati. Iar motoarele de Rolls sau Bentley, chiar daca sunt construite de BMW si VW, sunt intr-o situatie similara: serii de productie mici, de cateva mii de bucati pe an. Si, da, mai ajung si sub capote de seria 7 si Phaeton. Dar sunt prea multi clienti de BMW 760i sau Phaeton W12.
Sunt curios si eu daca poate enumera cineva 4-5 calibre ETA care se fabrica intr-o cadenta de maximum 5.000 pe an. Si mai discutam de exclusivitate si originalitate.
Colegul IosifP are dreptate. Macar japonezii sunt originali. De competitivitate nu mai amintesc. Ce mai poti sa spui despre a treia economie a lumii, cu un PIB de circa 5.000 de miliarde de dolari, exporturi de 6-800 miliarde si excedente comerciale la care altii (nu noi
Se ne intoarcem la ceasul care face subiectul discutiei aici (zic)...
Dupa ce s-a evaporat rapid de pe rafturi, azi l-am mai vazut intr-un magazin in Bucuresti la vreo 14 milioane parca.
Cine vrea sa stie unde, as fi bucuros sa-l tirmit acolo (ca e singurul loc unde l-am mai vazut in ultimul timp).
Dupa ce s-a evaporat rapid de pe rafturi, azi l-am mai vazut intr-un magazin in Bucuresti la vreo 14 milioane parca.
Cine vrea sa stie unde, as fi bucuros sa-l tirmit acolo (ca e singurul loc unde l-am mai vazut in ultimul timp).
"Timpul este intervalul dintre chemarea lui Dumnezeu si raspunsul nostru" (pr. Dumitru Staniloaie)
"Nu te teme de ziua de mâine, Dumnezeu este deja acolo" (Sf. Nectarie de Eghina)
"Nu te teme de ziua de mâine, Dumnezeu este deja acolo" (Sf. Nectarie de Eghina)

