Ceas de aeronava / Longines

[galaxy]

Excelente poze si comentariul...
Ciudat ca este acelasi calibru ca si Longines CFR (19.71N) dar e o punte comuna pentru rotile secundar si intermediara, si are adaptare pentru secundar central. Ma asteptam sa aiba alt calibru...

[iEdi]

Multumim montana si multumim si doamnei ceasornicar pentru amabilitate ... interesant ceas ... oare cat avea rezerva de putere ?

A scris cineva la Longines sa ii intrebe despre acest ceas ?

P.S. l-ai intors ? ai apucat sa rotesti de remontor ?

[montana]

O sa-i transmit dnei ceasornicar! 'Tosek' in ungureasca mea 'de balta'!
L-am intors si a pornit impecabil! De-altfel pe capac spate avea o eticheta cu o notita interesanta (nu imi amitesc exact) "ceas de referinta" sau ceva care il valida ca fiind un ceas dupa care face verificarea preciziei altor ceasuri.

Iti imaginezi ca sunt deja pe pozitii cu cei de la Muzeul Longines !

[montana]

Pentru acei care vor sa vada rapid cateva informatii estentiale despre IAR-80 ii invit, aici si aici!
* * *
Pun si cateva fotografii ale cockpitului la un IAR-80 unde, din pacate, nu este ilustrat si ceasul de bord dar impreuna cu desenele deja prezentate se poate avea o idee unde era localizat acesta:
* * *

sursa:Denes Bernad
* * *

sursa: http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showforum=2
* * *

sursa: http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showforum=2
* * *

[montana]

LISTA MECANISME - LONGINES AERONAVA / CAL 19.71N:
- - - - - - - - - -
1. 5827789 / 22.decembrie.1939 / Weissblüht, agent Longines in Bucuresti / sursa: dan pe ceasornicar.ro, aprilie 2007
2. 5827793 / 22.decembrie.1939 / Weissblüht, agent Longines in Bucuresti / sursa: mihai33 pe ceasornicar.ro, martie 2008
3. 6035957 / 11.martie.1941 / Weissblüht, agent Longines in Bucuresti / sursa: alis.ro dec. 2007
4. 6374528 / 31.august.1942 / Weissblüht, agent Longines in Bucuresti / sursa: okazii.ro dec. 2007
5. 6374559 / 31.august.1942 / Weissblüht, agent Longines in Bucuresti/ sursa: Thiess Brasov, ian. 2008

[Alfie]

Multumim Montana
Cuvintele nu ajung oricum pentru ce faci aici.

[montana]

Ceasul LONGINES aeronava / cal. 19.71N / Thiess Brasov a fost identificat de Muzeul Longines:
- - - - - - - - - -
Thank you for your e-mail as well as for your last phone-call. It was a pleasure for me to exchange a few words with you and see how interested you are in LONGINES watches.

Model with serial number 6374559 is a watch for aircraft in an aluminium case.
It has been invoiced on 31st August 1942 to Messrs. Weissblüht, who were one LONGINES agents in Bucarest for many years.
It is equipped with a movement calibre 19.71N

Unfortunately I have no information regarding the 2213655 number.
Hope this information is convenient to you, and always at your disposal, I remain with my best regards.

Raymond Krebs

Archives & Documentation
Compagnie des Montres Longines Francillon SA
CH-2610 Saint-Imier, Switzerland
Phone +41 32 942 52 06 - Fax +41 32 942 54 29
- - - - - - - - - -
Am inclus datele in lista mecanismelor!
Interesant ca "agentul Longines" la Bucuresti este acelasi "Messrs. Weissblüht"! Sper sa gasesc informatii despre acesta in arhiva IAR!

[montana]

Chiar daca e clar ca re-editarea IAR-80 de la Muzeul Militar National din Bucuresti are multe neconcordante, cunoscatorii zicand ca pentru anumite chestiuni e chiar nefericit realizata, am facut o vizita si o sedinta de fotografii la IAR-80 prezentat. Cum bine se zice ca o fotografie face cat 1000 de cuvinte iata mai jos ce-a iesi:
- - - - - - - - - -

















- - - - - - - - - -
Despre bord-ul acestuia in postul urmator .....!

[Alfie]

Mai este un IAR 80 la muzeul aviatiei Otopeni si este mai frumos piturat Avem deci doua IAR 80 dar din pacate ambele sunt"reeditari" nefunctionale.
Multumim pentru imagini

[montana]

Din pacate ceasul de bord aflat pe IAR-80 de la Muzeul Militar National nu are legatura cu realitatea fiind in fapt o adaptare din ceva piese ce le aveau cei ce s-au ocupat de model si un desen al indicatoarelor si cadranului pe o bucata de tabla. Pacat!
- - - - - - - - - -





- - - - - - - - - -

[montana]

Ar parea c-am ajuns la sfarsitul cautarilor!
* * *
Am gasit dovezile ca a existat un Longines type 4331 care a echipat IAR-80! Mai mult decat atat am putut reconstitui lista a 161 (unasutasaizecisiunu) de mecanisme Longines 19.71N care au fost incluse in aceste ceasuri si care au echipat avioanele IAR-80 intre 1940-1941. Am datele cand s-au comandat, cand s-au livrat, cat a costat fiecare si chiar receptiile la magaziile IAR din perioada respectiva. Si ca totul sa fie complet am si notitele cand facturile Longines au fost achitate!

Gasiti in continuare primele 5 facturi Longines din care 4 fac referire exclusiva la Longines 4331! Pe fiecare factura sunt mentionate mecanismele fiecarui ceas. Este precizata prima serie din grupuri de cate 6 (sase) iar acolo unde este o paranteza si un numar avem un lot incomplet (multam' pentru hint f-22-raptor! ai fost tare!)

Ceasul care s-a vandut la alis.ro il veti gasi in al 2-lea lot din factura cu data 11.martie.1941! In prima si a doua factura sunt si alte ceasuri Longines care au ajuns la IAR. Cine are curajul sa estimeze un pret pentru ceasul de buzunar din prima factura?
* * *





NOTA: utilizarea imaginilor si informatiilor se poate face doar cu acordul explicit <montana>.
* * *
LISTA SERIILOR LONGINES 19.71N / TYPE 4331 / IAR-80|81 / [FACTURATE IAR BRASOV]
- - - - - - - - - - -
* 5827230-5827233
* 5927207-5927208
* 5927235-5927247
* 6035787-6035948 (serii confirmate de Muzeul Longines a fi fost trimise in Romania dar pentru care nu au fost gasite documente)
* 6035949-6036074
* 6069979-6069990 (pentru aceste serii exista o neconcordanta intre factura IAR si inregistrarile Muzeului Longines)
TOTAL mecanisme 19.71N aviatie = 323 buc.
- - - - - - - - - - -
IMPORTANT: totalul mecanismelor identificate este intr-un premanenta up-datare functie de noi documente gasite in arhive.
Datele actualizate pot fi gasite in posturile urmatoare!

[galaxy]

montana, esti TARE!!!

Superb "quest"!

[Alfie]

RESPECT
Nu sunt destule cuvinte pentru a spune tot

[iEdi]

De-a dreptul extraordinar ! Cum e posibil sa gasesti asa ceva ?

Excelent montana ... chiar fara cuvinte ...

[montana]

Recunosc informatiile sunt spectaculoase insa gasirea lor n-a fost atat de complicata. Multumesc tuturor pentru aprecieri!
Din corespondenta cu Muzeul Longines am mai putut completa in lista de mai sus inca 162 de serii care, confirma Muzeul, au fost trimise in Romania. Avem si o mica "disputa" pentru 12 mecanisme care din inregistrarile Muzeului sunt un alt calibru si ar fi fost trimise la Wittnauer in SUA. Sunt insa doar detalii! Oricum imensa disponibilitate si acuratete la Muzeul Longines!
* * *
Intre 04.aprilie.1939 si 30.septembrie.1944 au fost produse peste 450 de avioane IAR-80|81. Marea majoritate a acestora (aprox.250) au fost livrate intre 1940-1942. Pare firesc ca in perioda 1940-1942 sa fi fost aprovizionate aprox. 320 ceasuri de bord Longines "type 4331"!
Sunt insa cateva intrebari:
1. de ce in toate evidentele apare ca beneficiar al livarilor "Messrs. Weissblüht" si nu IAR pentru care au fost in mod evident emise facturi si de la care s-au primit banii asa cum s-a intamplat in cazul CFR?
2. au mai fost si alte avioane produse de IAR echipate cu acest ceas?
3. de ce s-a renuntat la acest ceas de la varianta IAR-81C (odata cu avionul no.300 la inceputul lui 1943)?

In consecinta va voi mai stresa cu acest subiect ceva vreme!