Ceasornicar.ro

Va prezint o piesa interesanta si rara din WW ll.
E vorba de un cronometru Waltham de 6 secunde folosit in lupta antisubmarin.
Se utiliza in asociatie cu un aparat de ecolocatie (sonar sau asdic cum era denumit) si functiona in felul urmator:
La primul "ping" cronometrul era pornit iar in momentul in care se auzea din nou "ping"-ul (produs da reflectarea undelor sonore de catre corpul submarinului detectat) era oprit. Cronometrul era astfel calibrat incat sa indice distanta in yarzi pana la obiectiv.
PS.
Ii multumesc pe aceasta cale lui Claudiu care a restaurat aceasta piesa ce parea iremediabil pierduta.

Foarte interesanta piesa.

Super ,foarte interesant.
Este o piesa militara US cu marcaje britanice.
Se poate demonstra legatura lend lease?
Americanii l-au trimis "din fabrica" cu aceste marcaje?
Cronometrul este un document.

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

Inca un exemplu de cronometru ASDIC de data asta intr-o stare mai buna (piesa 0-66).

Din pacate nu-mi este cunoscuta vreo baza de date care ar permite datarea mai precisa a piesei in cauza.
Cred ca se incadreaza in ajutoarele americane (vase, avioane de supraveghere si materiale de razboi) acordate englezilor in timpul WW ll.
Marcajele banuiesc (dar nu am informatii certe) ca au fost facute dupa receptionarea si inventarierea obiectului in evidentele militare britanice.

Din cate cunosc americanii au marcat cu marcajele britanice motociclete,arme,tancuri(stanta serie etc.) .
E interesant daca Waltham a facut asta in fabrica.
Nu mai gasesc textul exact dar daca aveti rabdare poate il gasiti aici(motocilclete)
http://www.theliberator.be/liberator8.htm

Din pacate nu am informatii privitor la felul cum s-au marcat si nici despre marcajele britanice in general.
Stiu doar ca la nemti ceasurile de mana aveau o serie gravata de producator pe carcasa (XXXXX) la care sa adaugau ulterior initialele D xxxxx H.
Alte ceasuri (cronometre ceasuri de punte, de pbservator etc) erau trecute in inventarul navei si nu puteau fi indepartate decat cu aprobare.
Faptul ca se foloseau marcaje diverse (uneori cu text alteori doar cu vulturul si zvastica si un numar) ma face sa cred ca erau gravate dupa ce li se stabilea destinatia.
PS.
Multumesc ptr. link. Foarte interesant.

Ai dreptate .
In cealalta tabara insa in cadrul programului principiul a fost de multe ori "ready to go"
Multumita lui Ford produsele intrau in lupta"aproape'' direct de pe "banda" cu marcajele de rigoare.
Au facut asta si pentru aliati?
Indisutrializarea a cunoscut o alta directie,americanii au "inventat" productia de masa( desigur cunoasteti acest lucru eu doar reamintesc)
Germania avea probail cele mai bune arme dar in cantitati mici,daca imi amintesc au ramas insa dependenti de cai pana spre sfarsitul razboiului.
http://ww2f.com/wwii-general/39554-ww2- ... drawn.html
O poveste lend lease frumoasa(dar din pacate nu despre ceasuri ) gasiti aici
http://www.remingtonsociety.com/rsa/jou ... Star/?na=5

Zilele trecute m-am lamurit in legatura cu momentul aplicarii marcajelor vazind pe Ebay un ceas de punte (deck watch) britanic blanc, fara nici un marcaj.
Stiind ca modelul respectiv (construit exclusiv ptr. marina UK) a fost reformat dupa razboiul Malvinelor rezulta ca piesa in cauza a stat in depozit pana in momentul reformarii.
Faptul ca nu a fost distribuita pe vreo nava explica absenta marcajelor. In concluzie marcajele erau aplicate odata cu intrarea activa in serviciu si nu la livrare.
Un argument in plus il reprezinta tehnica marcarii care duce la indepartarea stratului protector de crom (vezi foto de mai sus), lucru nu neaparat de dorit la un ceas folosit in mediu marin.

Corect argumentul tau.
Asta explica tot.
Multumesc