Cum se ambaleaza ceasurile pentru transport?

[mihai_omega]

Deschid acest topic pentru ca nu am gasit in forum informatii cu privire la acest subiect: cum ambalam ceasurile pentru transport prin posta/curier.
Voi cum procedati? Plicuri cu bule? Cutii de ceasuri individuale, puse intr-una mare de carton si invelite cu materiale care sa amortizeze? Multumesc.

[flaviusdf]

Daca trimit unul il invelesc in folie cu bule apoi in plic cu bule.

[grig]

Toate plicurile si foliile cu bule sunt absolut ineficiente daca deasupra pachetului in care se afla ceasul este asezat un obiect cu greutate mare.
De aceea o cutie dintr-un carton cit mai tare, eventual metalica, este necesara pentru siguranta transportului.

Eu personal am primit un pachet care ar fi putut cadea si din avion si ceasul ar fi ajuns in buna stare. Ceasul era invelit in citeva straturi de folie cu bule, plasat apoi intr-o cutie metalica. Aceasta, la rindul ei, era "suspendata" in mijlocul unei cutii de carton gros cu volumul de circa 8 ori mai mare (fiecare latura era dubla), aceasta suspendare fiind realizata prin umplerea spatiului dintre cele 2 cutii cu bucatele de styrofoam (asemanatoare scirtiitoarei) de dimensiunea unei falange.

[montana]

E o super-intrebare!
Oricat de mult ne-am imagina ca stim despre o astfel de chestiune banala se va intampla fiecaruia ca macar odata sa "sufere" din cauza ca nu a fost bine ambalat ceasul.
Ok, s-a spus deja, am sa repet: uitati pentru totdeauna de plicurile cu folie "cu bule"! Doar atat este victima sigura!
Nu doar pentru chestiunea transportului. Este cel mai simplu ambalaj ce poate fi "violat" de catre cei ce se ocupa (si fiti siguri sunt destui peste tot, indiferent de tara, oricand gata sa "actioneze") cu fraudele postale. Un astfel de plic va fi usor justificat ca deteriorat la transport! Zonele de triere postala sunt acum verificate cu camere video; un ambalaj usor de operat are nevoie de cateva secunde pentru a fi golit de continut! Au zone si tehnici prin care in cateva secunde "opereaza" un plic! Le e mai cumplicat cu o cutie! Daca tentatia nu e foarte mare nu se vor atinge de cutii cu tracking no., asigurare si valoare declarata! La expeditiile internationale la care trebuie declarat continutul cereti sa nu fie precizat "watches" ci "horological parts" sau "misc. parts" si mai bine!
Asadar amabalati in oricate: ziare, folii, cutii, cutiute, etc.! Lipiti cu scotch oricat de mult in asa fel incat sa fie complicat de a gasi, extrage ce se afla inauntru.
Ambalati in cutii de carton, eventual plastic sau metal! Am primit un Orex, 26j din Ukraina ambalat intr-un cub maricel de polistiren expandat, sectionat la jumatate si in mijlocul caruia fusese sapat un gol pentru a pune ceasul inca odata in folie cu bule de aer. Mi s-a parut ingenios si eficient!
Cereti intotdeauna expeditorului sa fie foarte atent la cum ambaleaza expeditia! O singura data am neglijat acest lucru si am pierdut 4 ceasuri (link) militare din care unul ramane si astazi singurul exemplar vazut vreodata dupa 2007! Mi-au ramas fotografiile si in-imaginabile regrete!

[zaytsuca]

Am primit un Orex, 26j din Ukraina ambalat intr-un cub maricel de polistiren expandat, sectionat la jumatate si in mijlocul caruia fusese sapat un gol pentru a pune ceasul inca odata in folie cu bule de aer. Mi s-a parut ingenios si eficient!

si eu am primit la fel din Ucraina...cred ca e cea mai eficienta metoda de a trimite un ceas...cutie tare cu interior moale...

[iEdi]

Nu desconsiderati avantajele foliilor cu bule ... Sunt exceptionale, dar sunt de mai multe calitati. Am primit si trimis ceasuri prin posta, iar din ce am primit, cel mai bine mi s-au parut impachetate niste ceasuri al caror colet arata ca o minge mai mica de fotbal ! Da, pur si simplu omul folosise la impachetat o folie cu bule de 50/100 cm si mult scoci. Ei bine credeti-ma ca nu s-a nascut curierul care sa taie sau sa arunce pe acea minge ceva care sa atinga ceasul din interiorul acelui cocon.

[galaxy]

Daca tineti minte, pe Discovery Channel a fost difuzat intr-un episod "Brainiacs" un reportaj despre cel mai eficient mod de ambalare a unui produs.
Experimentul era simplu: se ambala un TV sport cu video incorporat si se arunca dintr-o duba in mers. Concluziile au fost urmatoarele:
- la cel ambalat doar in polistiren expandat i s-a crapat ecranul, si nu mai primea caseta;
- cel ambalat intr-un ghem de folie groasa de cca 3mm si cu bule foarte mici (infasurata de multe ori in jurul lui) avea o lovitura urata, dar primea caseta si nu avea decat sonor)
- al treilea impachetat intr-un "cocon" (vorba lui Edi) de folie cu bule n-a avut nici o problema si functiona perfect. Se rostoglolea pe asfalt si sarea ca o minge.

Si eu sunt de acord ca daca ambalajul contine folie cu bule, sansele ca respectivul colet sa fie strivit sunt mai reduse. De asemenea utilizarea cutiilor tari de carton, cu volum mult mai mare decat obiectul ambalat creste gradul de protectie al acestuia.

Am primit o data un colet din SUA si expeditorul mi-a spus ca in caz ca (Domane-fereste!) avionul va cadea in ocean, coletul va ajunge probabli la vreun tarm de Atlantic purtat de valuri. Era o gluma, bineinteles, dar ambalarea a fost exemplara, intr-un container izolat termic si waterproof.

[altauprieten]

Am primit o data un colet din SUA si expeditorul mi-a spus ca in caz ca (Domane-fereste!) avionul va cadea in ocean, coletul va ajunge probabli la vreun tarm de Atlantic purtat de valuri. Era o gluma, bineinteles, dar ambalarea a fost exemplara, intr-un container izolat termic si waterproof.

sau ambalat intrun Hummer burdusit cu bule !

on-topic: cred ca mingea aia de bule si scotch poate (cu atat mai mult) sa ii tenteze pe curieri sa faca jonglerii sau pase cu ea, fata de un cub de carton: doua cutii de carton 'dispuse concentric' cu multi pufuleti inauntru (intre) si ceasul pampershit bine in bule.
Ma gandesc la asta ca varianta practica, nu una 'ideala = SeFe' !

[eris]

Va dau si eu o idee :
puteti baga ceasul intre 2 bureti de bucatarie sau intre 2 bureti de baie , lipiti apoi cu scotch si apoi ii bagati intr o cutie medie/mare de carton.
Eu prefer cutiile de fursecuri , acelea care nu au capac deoarece sint foarte rezistente si puteti sa ii lipiti capac sus de la alta.
Ma aprovizionez cu cutii de la un magazin din apropiere.
Parerea mea :
cel mai bine ar fi sa fie un colet/cutie de dimensiune medie deoarece asa se reduce riscul pierderii/deteriorarii ei.
Pentru coletele interne ar fi bine sa scrieti piese ceas , decit ceas , asa se reduce din riscul deschiderii lui de catre lucratorii postali.

[bogdan_iasi]

Deschid acest topic pentru ca nu am gasit in forum informatii cu privire la acest subiect: cum ambalam ceasurile pentru transport prin posta/curier.
Voi cum procedati? Plicuri cu bule? Cutii de ceasuri individuale, puse intr-una mare de carton si invelite cu materiale care sa amortizeze? Multumesc.

Da este o intrebare buna, dar cel putin am un raspuns pt cum trebuie ambalate ceasurile pt calatoriile cu avionul... eu am patit-o pana acuma cu 2 quartz-uri, puse intre haine... neluand in calcul ca la 9000m altitudine temperatura in cala, unde nu este presurizat aerul este de -60... ceasurile nici acum nu mai functioneaza...
Acum dupa patanie, imi e mai simplu, le pun in folie de aluminiu (am citit undeva pe internet), la temperatura camerii, apoi urmeaza o bluza care retine aerul cald din camera si din nou folie din aluminiu cat mai omogen presata... si a mers! Am transportat ca test drive un Q&Q, ajungand in regula la destinatie, de curand, pt aprox 3 ore de zbor. De precizat ca mini pachetul infasurat in 2 randuri de folie de aluminiu era plasat intre alte haine.
Oricum, pt mine, cealalta varianta cand trebuie sa calatoresc cu avionul este sa le tin in bagajul de mana, si chiar de nu am, improvisez.
Drum bun!

[priam]

Cala avionului e presurizata, iar temperatura in cala nu e egala cu cea din mediul exterior. In plus, impachetarea ceasului intre folii de aluminiu si "ascunderea" lui in haine ar putea ridica probleme unor anumite tipuri de scannere de securitate pe aeroport. Esti sigur ca defectarea acelor ceasuri nu are alta cauza?!

[bogdan_iasi]

depinde de ce avioane vb atunci cand vb de presurizarea calelor, dar in cazul Saab 2000 (aeronavele din componenta flotei Carpatair) din informatii de la sursa am aflat, cala nu este presurizata.
Referitor la scanerele pt bagaje... hahahaha... hahahah.... stiu ca cei de pe Aeroportul din Iasi, au unul vechi, de vreo 5 ani, prin care am trecut pana acuma dintr-un foc 5 sticle de vin... deci ori nu vad bine fubctionarii ori ei nu au vazut sticlele.
Referitor la ceasurile "inghetate" am mai intalnit o persoana care i-a inghetat mecanismul, dar a repornit la schimbarea bateriei.
Oricum, bagajul de mana este sfant!

[adl]

am avut ocazia ieri seara sa vad la sediul unei firme de curierat, cum se descarcau coletele dintr-o masina. cel din dubita nu stia ca mai sunt si clienti prin zona, era o ora destul de tarzie asa ca... pachetele zburau din duba afara ca la fotbal, dar nu aveau portar care sa le prinda.
asa ca, atentie mare la impachetat.

[Nirvana]

Eu ma gandeam la punerea ceasului intr-un toc de ochelari pe care il infasuram in folie cu bule, iar apoi il punem intr-o cutie de carton. Pe langa folie, in cutie, se poate adauga si polistiren (captusim peretii). In functie de spatiu ambalam ceasul in folie cu bule sau hartie inainte de a-l pune in tocul de ochelari.

[vasiledincu]

Asta e esenta, sa asiguram atat protectia ceasului fata de peretii cutiei in care este pus cat si protectia cutiei in sine fata de socurile din exterior.